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设计、快充全面进阶，荣耀50系列用科技创新为品质升级

2.手机装不下小米的野心！为了这个亿万市场，雷军要和马化腾抢生意

6月16日晚，独立后的荣耀再次回到上海东方 中心召开新品发布会，正式发布了荣耀50系列新品。在经历了211天独立后的至暗时刻之后，荣耀CEO赵明表示：黎明前的黑暗已经过去。荣耀50系列也用过硬的综合实力以及发布后出色的预售表现，再一次证明了荣耀的真正实力，独立后的荣耀终于迎来了“ 归来”时刻。

发布即火，荣耀50系列凭借预售夺冠

荣耀50系列发布之时，正逢618年中大促竞争白热化阶段，以预售的方式和现货售卖的竞品机型抗衡，荣耀50系列的起步其实并不具有优势。

但就是在这种劣势的情况之下，荣耀50系列却取得了出色的预售成绩。根据官方公布的信息，荣耀50系列预售2.5个小时就斩获了全 2.5-3K价位段销量 ；在618 战报中，荣耀50系列最终夺得天猫、苏宁2.5-3K 销量 ，京东2.5-3K新品销量 ，以及天猫 618期间新品手机热度 ，由此可见该系列新机受到了不少消费者认可。

在手机市场竞争已经进入到了血海阶段的大环境下，荣耀50系列的脱颖而出格外引人瞩目，凭借多项“意想不到”的 体验，荣耀50系列找到了行业“内卷”下的突围之路，成为最近市场中的热点代表。

为了满足短视 时代用户的Vlog拍摄需求，荣耀50系列带来了创造性的 log视 拍摄体验，支持前后镜头续录功能、多种速度的倍速录像功能，配合前后镜头双录、后置镜头双录、前置超广角、自拍级人像视 美颜，让镜头互相配合，协同拍摄。

同时在功能升级的同时，荣耀50系列的摄像头硬件配置也堪称豪华，尤其是荣耀50 Pro前置搭载3200万+1200万视 双摄镜头，后置则为1亿像素高清主摄+800万广角+200万微距+200万景深四摄组合，实现了“意想不到”的影像体验。

荣耀50还带来了“意想不到”的惊艳设计，除了个性化、辨识度的戒环设计之外，还有初雪水晶、夏日琥珀、墨玉青、亮黑色四款 时尚 配色，展示了荣耀的设计美学基础，再次引领了手机 时尚 设计潮流趋势。

充电速度方面，荣耀50系列最高支持100W超级快充，并且采用了单电芯双回路快充技术，与友商双电芯快充方案相比，单电芯双回路快充技术更安全、对电池损耗更小，还可以把机身的体积做到更小，从而带来更轻薄的机身。

荣耀在屏幕和 游戏 体验方面也给用户带来了惊喜，75 曲率超曲面屏配合120Hz屏幕刷新率、300Hz触控采样率，观感、手感均为 ；骁龙778G芯片也在深度优化和黑 科技 加持之下实现了越级表现。

和平精英半小时实测平均帧率89.82

根据第三方机构@小白测评的评测数据，搭载骁龙778G的荣耀50 Pro在运行《和平精英》和《原神》时帧率表现稳定，其中《和平精英》能达到89.82的平均帧率、《原神》能达到49.8的平均帧率，与某些搭载 芯片骁龙888的机型相比，荣耀50系列的 游戏 体验丝毫不差，并且在发热、功耗控制等方面也做的十分出色。

近日小白测评又放出了荣耀50 Pro运行和平精英最新的数据，可以看到本次荣耀50 Pro运行和平精英的平均帧率依旧为89.8，与前两次89.7、89.8的数据基本一致，可以看出经过不同版本多次测试后，荣耀50 Pro运行和平精英的表现相当稳定。

骁龙778G之所以拥有越级表现，和GPU Turbo X 和 LINK Turbo 从麒麟 到骁龙 的传承也有很大关系。GPU Turbo X让荣耀 50 系列实现热门 游戏 的满帧体验；支持双SIM双WLAN四网智能协同的LINK Turbo 让荣耀50系列在复杂网络下拥有更好的连接，协同加速时延更低，体验更畅快。

相同硬件更强体验，荣耀用创新带来品质升级

在上游供应链几乎实现了全球共享的情况下，竞品机型之间的差距和差异化变得越来越小，导致消费者在购机时也产生了审美疲劳和选择困难症，换机周期也因此延长。根据中国信息通信研究院数据，继4月国内手机总体出货量同比下降34%之后，5月出货量继续下降，同比下降了32%。

不过随着荣耀50系列在6月的发布上市，连续下降的局面有望被扭转。与友商竞品机型相比，荣耀凭借自身研发和优化实力，实现了“同样硬件更强体验”。

其中，骁龙778G在荣耀50系列上的的表现，证明了独立后的荣耀依然是目前对芯片理解能力最强的手机品牌；与友商机型相比更成熟的一亿像素拍照体验，证明荣耀在影像能力方面也更具实力。

因此，手机厂商不能把别人的硬件当做自己的能力，“拿来即用”的时代已经过去，想要在如今竞争激烈的手机市场中突围，就要有强大的技术实力支撑。如今荣耀50、荣耀50 Pro已经开启预售，将于6月25日正式上市，而荣耀50 SE也将于7月2日上市，有兴趣的朋友可以到荣耀官方商城等各大电商及线下门店进行预订。

手机装不下小米的野心！为了这个亿万市场，雷军要和马化腾抢生意

传统整车企业围绕原油技术与产业生态形成的壁垒，在新技术的冲击下，正被逐一打破。通过智能电动化进行差异化竞争，成为中国本土品牌向上的新选择。这一次，它们能抓住机会吗？

文/《汽车人》?张敏

中国品牌再一次向高端化发起冲击。

在一汽高端自主品牌红旗复兴如火如荼、C+级豪华车红旗H9下线后，东风全新高端电动品牌中文名和Logo标识也将在数日后发布。

而在不久前，长安蔚来新能源汽车科技有限公司发生工商变更，其注册资本由9800万元增至1.88亿元，增幅为92%。据悉，接下来长安蔚来依靠长安研发体系，将推出高端品牌新能源车型。

不仅是三大央企，地方国有企业也在运筹帷幄。上汽集团被曝出正在筹划全新的高端品牌M。同样被曝出打造新能源高端品牌计划的还有江淮汽车……更早些时候，北汽集团已经率先推出ARCFOX品牌。

它们都有一个共同的特点：聚焦新能源实现高端品牌破局，且多集中在国有企业。这符合中国汽车业转型升级的 战略。当汽车业进入智能引领的高质量发展新阶段后，传统整车企业围绕原油技术与产业生态形成的壁垒，在新技术的冲击下，正被逐一打破。

通过智能电动化进行差异化竞争，成为中国本土品牌向上的新选择。这一次，它们能抓住机会吗？

为何要继续向上？

市场是最好的催化剂。今年4月份以来，汽车行业形势好转，原因是商用车和豪华车的恢复较快，但中国品牌市场份额4月开始剧烈下滑。

市场的马太效应愈演愈烈。中国品牌市场份额下滑的同时，德系、日系品牌上半年市场份额均同比增长。

5月份数据出炉时，《汽车人》曾经预见，34.1%不会是中国品牌市场份额的最底谷。

乘联会发布的最新数据证明了这点。6月，自主品牌份额缩至32%，创出近年份额新低。自主品牌传统汽车和新能源车危急。对中国品牌而言，“活下去”才能在竞争中优胜劣汰。

当然，延续5月份趋势，头部中国品牌表现依旧 。今年6月，处于中国品牌 阵营的吉利、长安等头部品牌都取得了不错的成绩，全面复兴的红旗品牌更实现强势增长。

同时，合资和豪华更是实现强势恢复。6月，豪华车零售同比增长27%，环比增长9%，市场份额创出14.9%的历史新高。其中，华晨宝马与北京奔驰分别增长了49%与20%，在车企销量排行中上升为11、12高位。

豪华品牌在新能源市场的表现同样值得关注。源于以特斯拉为代表的高端新能源车的拉动，6月，新能源乘用车环比增长了20.1%。

数据显示，6月，特斯拉销量达到14954辆，环比增长35%。Model?3销量仅次于宝马3系，位居第二的位置。除特斯拉之外，蔚来6月销量也达到了9470辆，高端新能源车的认可度和接受度在不断提升。

这源于消费升级的高端换购需求和豪华车型促销折扣价格下探，带来的价格优势迅速引领细分市场回暖。这让中国品牌向上之路更为迫切。

中国汽车品牌要实现高端化，一方面要实力真正达到“高端”水平，让用户主动选择；另一方面，则是消费升级的推动，消费者具备高端产品消费的经济能力。

当下，这个两个条件都已经基本具备。十多年前，中国品牌起步阶段，正适逢汽车业进入家庭的 波消费潮涌，车市处于 的井喷阶段，中国品牌占据了中低端入门级市场。

伴随着中国品牌技术品质的不断提升与中国汽车市场消费能力在不断升级，多数消费者买车越来越注重舒适度、品牌力与产品品质，自主品牌“向上”也是符合市场发展的需求。

尤其是当下存量竞争时代，豪华车下调价格，挤压合资品牌市场份额，最终的压力都落在中国品牌上。

在市场竞争越来越激烈的时候，品牌以及产品竞争力方面的保证让消费者主动选择 、技术实力更强的产品。

这种状况在疫情后表现得更为明显，与合资品牌相比，中国品牌最大的短板是品牌竞争力。中国品牌必须迎头向上，坚定地提升品牌力。主流中国品牌正在尝试弥补短板，无论是吉利还是长安、长城，都在品牌战略上加强力量，实现品牌向上。

利用新能源与智能化为品牌赋能成为中国品牌新的选择路径。

为何是新能源？

事实上，中国品牌借力新能源向上也不完全局限于国有企业。今年5月，吉利集团旗下几何汽车更新了全新的品牌发展目标——成为一个有趣的互联网纯电品牌，并正式发布了全球首个科技出行创意共享站“几何+”，重塑造车逻辑。

此外，在国内汽车市场，新造车势力更是新能源产品主要提供者。其中的 代表蔚来、小鹏等一系列车企已经在中高端市场逐步站稳脚。

无论是传统车企，还是造车新生力量，它们为何不约而同地将品牌高端化押宝到新能源上？在《汽车人》看来有两个原因；一是自身发展需要，二是基于政策引领。

众所周知，中国品牌的“高端之路”推进并不顺利。早在2008年前后，中国品牌曾集中向高端突围，也推出不少高端车型，但基于技术、制造水平的局限，并没有成功。

随后多年来，中国品牌车企一次次地向“天花板”发起冲击，但多铩羽而归。直到2017年，以中高端起步的广汽传祺推出大中型SUV?GS8，作为中型SUV的GS8定价达到了16.38万-25.98万元区间，这对于国产品牌来说，算是一次大胆尝试。高配版本的GS8价格几乎跟汉兰达齐平，无论从品牌还是产品本身来看，传祺GS8都达到中国品牌的高峰。

但很可惜的是，最近一两年，曾经月销近万的传祺GS8， 势头并没有延续下来。

最近一两年，长城、吉利、奇瑞等车企开始另辟蹊径，实现了高端“进化”。它们或推出旗下高端 车型，或另起炉灶，打造旗下全新高端品牌。吉利借力沃尔沃技术与品牌背书所推出的领克品牌，以及长城WEY、奇瑞星途等自主高端品牌新品，已经形成一定规模的产品矩阵，但突破国内“20万”天花板的仅长城WEY品牌与吉利的领克。其中，WEY品牌市场热度也不复前两年，与高峰期相比，下滑明显。

相比而言，东风、长安等几大国有车企的自主发展一直饱受到品牌力桎梏，多年来并未实现高端品牌突破。

东风公司旗下共有4个中国乘用车品牌，风神、风光、风行以及启辰四个品牌大部分产品集中在中低端市场。随着消费升级、消费需求向中高端产品集中，这正是东风公司推出全新高端品牌的初衷之一。

长安汽车则以产品向上推动品牌向上，此前推出长安睿骋、CS95，市场反应不佳。长安汽车朱华荣表示，长安汽车一直在追求的就是中国品牌能够不断地向上突破，而向上突破的希望在哪里？在于年轻人。

今年3月，长安汽车推出面向未来的全新产品序列——UNI-T，希望以全新的设计语言、全新的智能车机系统，与更年轻消费群体进行交流，进而驱动品牌向上。这是长安汽车迈向高端化的 步。

无论是东风还是长安高层都意识到，在传统汽车领域，推出一个全新品牌的成功机会已然不多。随着汽车业进入转型升级的关键节点，新能源汽车已经成为 战略，自主向上之路也转移至新能源。

随着东风公司董事长、党委书记竺延风一封写给东风h事业部的信件，藏匿许久的h事业部显出真容。

对于其高端定位，负责东风h事业部的东风公司党委常委、副总经理尤峥接受媒体采访时表示，推出h品牌一方面基于市场消费升级需求，另一方面，只有中高端市场可以承担未来东风汽车新技术的载体。

东风官方认为，汽车产业轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化趋势不可阻挡，汽车产业与互联网将高度融合。东风公司志在承担“排头兵”之责任，坚定新能源汽车路线，努力推动传统燃油车向新能源车转型。h事业部，正是这个任务的担当者、实践者、先锋者。

这显现了国有汽车品牌发力新能源、推进产业转型的初衷。作为首个央企高端电动品牌，h品牌将在今年7月正式发布，新车最快将于明年亮相。

h事业部仅仅公布4天后，上汽荣威也正式发布全新R标，作为荣威中高端新能源汽车的专属标识，瞄准中高端新能源推进品牌转型升级。而上汽集团即将推出的全新电动车品牌将与荣威、名爵平行出现。

从以上企业即将推出高端品牌路径看，它们综合考虑 新能源战略、中国品牌向上趋势、高端电动车市场趋势以及消费者需求等多方面因素，成功的几率也会更高些。

新路径的可能性

在传统领域，很少有自主品牌成功敲开品牌高端化的大门，但换了条跑道后，新能源领域为自主品牌高端化提供了更多的可能性。

同时，中国汽车产业也正处于消费结构转型升级、新技术驱动变革等多重因素叠加的重大调整期。随着5G、大数据、人工智能等科技快速发展，人类社会迎来了新一轮科技革命，这些将重构汽车产业业态、产业布局和产业结构，也为中国品牌向上提供了广阔的空间。

中国汽车新能源新时代已经到来。以电动车为例，随着国内消费升级，市场化程度的逐渐提高，消费者对纯电动车在续航里程、技术和品牌等层面有了更高的要求。

蓄谋已久的合资品牌，在市场培养成熟和充分竞争下堂而皇之到来。享受了超国民待遇的特斯拉国产化已经开始收割市场。当中国汽车市场在高点进入存量竞争和需求升级之时，更多成熟的技术产品即将投入市场，新能源高端市场即将迎来崛起时代。

这正是中国品牌的机会，而那些拥有强悍产品实力及研发实力的企业则会因特斯拉的到来体现价值。以广汽新能源AION?S、AION?LX两款车型为例，已经成为了迈向高端的产品，并具备与合资竞争的实力。

在行业人士看来，新能源汽车具备高端车型的条件。与传统汽车从低端市场逐步向高端市场攀升不同，新能源产品一般从 车入手，电池、智能化配置等几乎是基本元素，而新能源带来的高成本，不得不去突破价格天花板。

新能源汽车加速快、安静，智能化的元素就意味着要科技创新，大量采用前瞻技术，新技术带有一定程度的 性。

在传统燃油车领域，中国汽车工业存在明显的短板，核心技术很难突破。与传统技术不同，国内新能源汽车“三电”技术已经取得令人瞩目的不错成绩，相较于传统燃油车，自主品牌高端新能源汽车获得成功的难度没那么大。“新能源汽车可以更好地和智能网联技术结合，从而更容易被消费者接受。”中国汽车技术研究中心有限公司首席 吴松泉表示。

电动化+智能化成为中国品牌向高端越级的重要砝码。再加上服务方面的经验、持续创新的商业模式，中国品牌完全有可能在新能源汽车领域走向高端化。

问题是，谁将会为中国品牌高端车买单？如果高科技也是一种豪华和高端的话，那将是新一代消费者认可的豪华。

他可能是对于传统BBA有所顾虑B级车主，也或许是希望一款更 更科技的产品来证明品位的豪华车车主，当然也有仰望星空的年轻奋斗者，渴望一辆豪华车犒赏自己的才智与付出，但不希望仅仅为一个logo买单。

随着全球车企新一轮技术竞赛的关键期到来，马太效应会进一步显现，头部企业将占据更大市场。对于中国品牌而言，这是拼实力、拼技术的时刻，也是实现品牌向上的契机。

日前，中国兵器装备集团、中国一汽、东风公司、长安汽车和南京江宁经开科技共同筹建的中汽创智科技有限公司，计划将在5年内建成超级智能新能源技术 ，聚焦智能电动底盘、氢燃料动力、智能网联汽车三大业务领域研发。这也为三家央企借道新能源实现品牌向上提供了技术依托。（文/《汽车人》?张敏，本文原载于《中国汽车界》杂志2020-7月刊）版权声明本文系“汽车人传媒” 原创稿件，版权为“汽车人传媒”所有。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

抬头挺胸的雷军，做起了女人的生意！

“这个时代真的不需要变化吗？现在连操作系统都在变，行业远没有得到充分竞争。我相信乔布斯发明了新手机时代，还有很多新的东西会出现。”

正如小米CEO雷军所言，怀着“让全球每个人都能享受 科技 带来的美好生活”的梦想，小米稳中求进，带着一点点实力，一点点运气，成功坐上了手机市场“全球第二”的宝座。

天不负，十余年奋力长跑，小米在手机上终于走完了这出“逆袭”之路。

然而，卸掉股票软件，终于抬头挺胸的雷军，也没有当一个劈柴喂马、周游 的“幸福闲人”。

当手机已经装不下幸福的“ 科技 梦”后，雷军一口气，投资了四家美容仪公司。

投资界获悉，今年7月19日，以为用户提供清洁、抗初老等家用美容仪器及家庭美护方案为主要业务的美容品牌inFace宣布获得了由小米集团、顺为资本领投的数千万元Pre-A轮融资。

对此，inFace创始人兼CEO肖音表示，这次融资代表inFace正式加入小米生态链，资金将用于新品研发、品牌推广和海外增长等。

事实上，小米集团与inFace的渊源早已有之。因2017年的一个巧合，inFace的创始人肖音与小米前设计师肖彦林有过一次深度谈话。随后，一款椭圆形的美容洁面仪登上了小米众筹 。

更加鲜为人知的是，随着数款美容产品的走红，抱着试试看态度，向美容仪市场伸出临门一脚的小米，随后又发出了接连进攻。

从2017年到2020年，小米又先后投资了卖智能化妆镜的AMIRO、研发生发帽的可思美，还有推出洗脸仪的氧芬。

值得一提的是，目前为止，在小米突击各行各业而形成的生态链条上，关于美容仪的版图已经覆盖洁面、抗衰、紧致、祛痘、净肤、脱毛等众多品类。

不过，在这条关于美容仪的赛道之上，坚持一往无前的雷军并不孤独。

（图源：每日经济新闻）

据相关数据统计，自2016年以来，家用美容仪企业年度注册增速一直维持在25%以上，而截至今6月30日，我国现有超过9700家企业名称或经营范围中含“家用”和“美容仪”。

不难看出，随着亿万体量的美容市场的到来，消费者的热情居高不下，有越来越多的“后来者”不断打响这场关于美的“军备竞赛”。而其中最令人瞩目的，莫过于腾讯。

天眼查显示，近日，AMIRO品牌关联公司宗匠 科技 发生工商变更，新增股东为腾讯产业基金旗下广西腾讯创业投资有限公司。切入美容仪风口，这意味着，腾讯已然回归医美赛道。

无疑，一支小小的美容小电器，正在搅乱巨头们的商业江湖。

曾几何时，提起腾讯，雷军不乏羡慕地感慨：腾讯已经成就了一代霸业，马化腾已经成为这个时代的霸主。但英雄也有谢幕之时，而那也造就了我们创业的机会。

如斯所言，无边界扩张的尽头，强者终会相遇。正如或许那时的他不会想到，将来有一天，在一个新的赛道，会与腾讯狭路相逢。

亿万市场之下，一场新的资本 游戏

熙熙，皆为利来； 攘攘，皆为利往。

资本争先恐后的背后，自然是对蓝海市场飞速增长潜力的洞察。

正如小米战略投资部董事总经理蒋文表示：“未来三五年内，家用美护行业会跑出头部品牌。”

（图源：天猫、中商产业研究院整理）

据相关数据显示，2020年国内家用美容仪市场规模约60至80亿元，年复合增长率达到30%。到2021年中 用美容仪市场规模将接近100亿元，到2026年将突破200亿元。

与一再上升的规模走势相反，当前我 用电子美容仪2020年渗透率不及4%，这意味着未来还有巨大的发展空间。

此外，据报告显示，有近6成的年轻女性城市消费者表示曾经至少使用过一种家用美容仪，同时，有93%Z世代会购买各类院线医美产品，30%的Z世代会选择购入美容仪。

爱美之心人皆有之，但相比于需要多次护理的医美，居家即可操作、智能便携的美容小家电正受到越来越多的消费者追捧。

况且随着“Z时代”个体化护肤理念的普及，“为悦已者容”已然不分男女。前有“她经济”崛起，后有“他力量”的诞生，一个个“美丽致富”的时代密码正在被书写。

然而，从雅萌（YA-MAN）、Refa（黎珐）再到松下等， 目前的大部分美容仪市场正在被国外品牌霸占，国货身影略显微弱。与此同时，关于美容仪标准缺失、产品鱼龙混杂等质疑声也在此起彼伏。

据报道，央视联合深圳市消费者委员曾在电商 上挑选了10款美容仪进行测试，而其中6款被测出镍释 超标。

无独有偶，在黑猫投诉等消费者 上，关于美容仪漏电、化学含量超标、使用导致脸部过敏、产品没有检测报告等消费者投诉比比皆是，行业乱象之下，甚至有人发出呼声：美容仪是智商税！

对此，有业内人士认为，美容仪进入国内市场不到八年，介于医疗器械和小家电之间，许多技术还未形成严格规范和行业标准。

“如今的家用美容仪市场颇有当年的智能手机市场发展初期的景象，高端品牌与山寨仿品一起争抢市场蛋糕。但是，家用美容仪与智能手机行业最大的不同是，它需要更多基于医学临床试验上的技术沉淀，门槛更高。”

如斯所言，市场急剧“升温”之下，需要实现更安全、更智能的产品“黑 科技 ”为之保驾护航。

无疑，这也正是这场资本 游戏 的通关密码。

电商正以万钧之力，撬动行业的边界

或许很多人都听说过“鲶鱼效应”：为了提高沙丁鱼的存活率，可以放入一条天敌“鲶鱼”，危机四伏之下，沙丁鱼反而活蹦乱跳。

这样看来，电子商务就像是那条让人警醒的“鲶鱼”，因为在数字经济的浪潮之下，它正在以不可阻挡的趋势撬动各行各业的边界。

“数字经济和实体经济的分野会日渐模糊，最终将消失。”

诚如马化腾所言，前有生鲜零售大战一触即发，后有社区团购低价肉搏，还有被急速重启的“打车之争”。

数次突围之下，从菜市场、服装店、珠宝店再到美容院，那些原本在人们记忆里鲜活无比的生活场景正在不断地被定义与重构。

或许对于这个时代下的创业者而言，比起追逐风口的行动，更重要的是，如何拆分自己的核心优势，主动拆掉思维的墙。

正如互联网大潮之下，小米选择成为先行者，从智能手机，电饭煲、再到冰箱，洗衣机，而后又瞄准了美容仪，把着“人工智能技术”的藤蔓，逆风翻盘的岁月里，每一个小小的跨越都十分不易。

就美容仪赛道而言，与其他 相比，国内市场还处于刚刚起步阶段，被低渗透率、强购买力贯穿的巨大消费潜力之下，创新与机遇必然与日俱增。

狭路相逢勇者胜，这一次，资本把“屠刀”落向了美容行业。但如今的爆火只是起点，不断升级的厮杀之下，未来谁能脱颖而出，还需拭目以待。

作者：风清

今天关于“设计、快充全面进阶，荣耀50系列用科技创新为品质升级”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。